Содержание
Калькулятор ниже пытается выполнять расчет расхода топлива в соответствии с методическими рекомендациями «Нормы расхода топлив и смазочных материалов на автомобильном транспорте», введенными распоряжением Министерства транспорта РФ от 14 марта 2008 г. N АМ-23-р.
Калькулятор создан по запросу расчет расхода топлива на …., там же можно почитать и небольшое обсуждение задачи.
Понятно, лучше всего прочитать указанные методические рекомендации (в интернете везде есть), но для ленивых изложу вкратце суть дела. Рекомендации нужны для оценки расхода топлива при работе автотранспорта. Для каждой модели автотранспорта есть базовая норма, выраженная в литрах на 100 километров. Например, для отечественных автобусов ее можно посмотреть в справочнике, который я сделал специально для этого калькулятора — Нормативное значение расхода топлива. Автобусы отечественные и стран СНГ.
Но жизнь, как известно, вносит свои коррективы. Вот эти-то коррективы и пытаются учесть методические рекомендации. В соответствии с ними нормативное значение расхода топлива должно вычисляться по формуле
,
где Qн — нормативное значение расхода топлива, л
Нs — базовая норма расхода топлива на пробег автомобиля, л/100км
S — пробег автомобиля, км
D — коэффициент (суммарная относительная надбавка или снижение) к норме, %
Поправочный коэффициент это сумма всех применимых в данный момент коэффициентов. Например, при работе автотранспорта в зимнее время в зависимости от климатического района норма может повыситься от 3 до 20%. Смотри Значение зимних надбавок к нормам расхода топлив по регионам России в зависимости от климатических районов. Тоже самое при эксплуатации машины в условиях высокогорья, в условиях большого города, ну и так далее. Идея, я думаю, ясна.
Для автобусов ситуация чуть более сложная в связи с необходимостью учитывать расход топлива на отопление салона. В формуле появляется дополнительное слагаемое
, где
Нот — норма расхода топлив при использовании штатных независимых отопителей на работу отопителя (отопителей), л/ч
Т — время работы автомобиля с включенным отопителем, ч
Данные для некоторых марок приведены здесь Нормы расхода топлив на обогрев салонов автобусов и кабин автомобилей независимыми отопителями.
Поскольку методические указания рекомендуют для транспортных средств и марок отопителей, не перечисленных в них, расчет расхода топлива проводить по данным завода-изготовителя, я предусмотрел возможность ввести свои данные. Если в поле «Или введите норму расхода на работу отопителя» ввести число, отличное от нуля, то оно будет участвовать в расчетах, если оставить ноль — то данные по таблице отопителей.
Для неочевидных параметров всплывает подсказка, если на текст параметра навести мышку, например, такая подсказка есть по параметру «Работа на дорогах общего пользования со сложным планом».
Коэффициенты из рекомендаций берутся максимальные, ну и используются только те, которые, по моему разумению, можно применить к автобусам. Так что замечания и предложения приветствуются.
Расчет нормативного расхода топлива. Автобусы отечественные и стран СНГ
Пробег, км Регион Население города Марка, модель автобуса Время работы, ч Время работы автомобиля с включенным отопителем, в часах Отопитель Норма расхода отопителя Введите норму расхода на работу отопителя, если марки отопителя нет в списке В зимнее время Работа автотранспорта в зимнее время Частые технологические остановки Работа автотранспорта, требующая частых технологических остановок, связанных с погрузкой и выгрузкой, посадкой и высадкой пассажиров, в том числе маршрутные таксомоторы-автобусы, грузо-пассажирские и грузовые автомобили малого класса, автомобили типа пикап, универсал и т.п., включая перевозки продуктов и мелких грузов, обслуживание почтовых ящиков, инкассацию денег, обслуживание пенсионеров, инвалидов, больных и т.п. (при наличии в среднем более чем одной остановки на 1 км пробега; при этом остановки у светофоров, перекрестков и переездов не учитываются) Использование кондиционера Использование кондиционера или установки «климат-контроль» при движении Срок эксплуатации На дорогах со сложным планом Работа автотранспорта на дорогах общего пользования со сложным планом (вне пределов городов и пригородных зон), где в среднем на 1 км пути имеется более пяти закруглений (поворотов) радиусом менее 40 м (или из расчета на 100 км пути — около 500) Работа в горной местности Чрезвычайные условия При работе в чрезвычайных климатических и тяжелых дорожных условиях в период сезонной распутицы, снежных или песчаных заносов, при сильном снегопаде и гололедице, наводнениях и других стихийных бедствиях Точность вычисленияЗнаков после запятой: 1 Рассчитать Базовая норма, л/100км Поправочный коэффициент, % Расход топлива с учетом поправочного коэффициента, л Отопитель Норма расхода на обогрев салона отопителем, л/час Расход топлива на работу отопителя, л Нормативное значение расхода топлива, л Зимний период для указанного региона save Сохранить share Поделиться extension Виджет
2.5 Расчет эксплуатационных затрат на перевозку пассажиров
В данной главе необходимо рассчитать затраты по 7 статьям себестоимости перевозки пассажиров, в том числе:
2.5.1 Расчет расхода Тэи затрат на топливо Стопл производится на основании норм расхода и цены топлива на 100 км пробега, характеристики местности, зимних надбавок и др. факторов;
Расход топлива определяется по формуле (4.4)
, (2.5)
где, Lм — длина маршрута, км
Н — норма расхода топлива на 100 км, л/100км
k- коэффициент, учитывающий дополнительный расход топлива, при движении по горной местности, %
Затраты на топливо рассчитываются по формуле (2.6)
, (2.6)
где Тэ — эксплуатационный расход топлива, л;
Ц1л — стоимость 1-го литра топлива, у.е.;
2.5.2 Расчет расхода и затрат на горюче-смазочные материалы.
Расход горюче-смазочных материалов Qi : моторного масла, трансмиссионного масла, специального масла, консистентной смазки и керосина, определяется на основе процентных норм (таблица 2.3) от расхода топлива по формуле (2.7):
, (2.7)
где Нi — норма расхода горюче-смазочных материалов, %
Затраты на горюче-смазочные материалы Сi определяются по формуле (2.8):
, (2.8)
где Qi — расход i-го горюче-смазочного материала, л
Ц1лi – стоимость 1 литра i-го горюче-смазочного материала, у.е.
Стоимость 1 литра (кг) различного горюче-смазочного материала взять из действующих цен на рынке розничной торговли.
Таблица 2.3 – Нормы расхода горюче-смазочных материалов
|
Виды горюче-смазоч-ных материалов |
Нормы расхода, % |
||
|
карбюраторный |
дизельный |
Стоимость, тг |
|
|
Моторное масло |
3,2 |
3,2 л |
|
|
Трансмиссионное масло |
0,4 |
0,4 л |
|
|
Специальное масло |
0,1 |
0,1 л |
|
|
Консистентная смазка |
0,3 |
0,2 кг |
|
|
Керосин |
0,5 |
0,5 % |
|
2.5.3 Расчет затрат на заработную плату водителей автобуса ЗПвод производится по формуле (2.9) и в соответствии с величиной тарифной ставки за час работы, процентов надбавок за классность, ночной режим работы, социального страхования, начислений пенсионного фонда и т.п. В случае, если на маршруте работает 2 водителя – затраты увеличиваются в двое;
, (2.9)
где τчас – часовая тарифная ставка, у.е.;
Nвод – количество водителей, чел
АЧр – авточасы работы или время рейса, ч, мин;
80 – различные виды надбавок % или 1,8
2.5.4 Расчет затрат на ремонт и восстановление шин Сш (с учетом норм износа на 100 км пробега и стоимости комплекта шин), определяется по формуле (2.10):
, (2.10)
где Низн– норма износа шин на 1000 км, %;
n – количество шин, шт;
Цш – цена комплекта шин, у.е.
2.5.5 Расчет затрат на ТО и ТР определяется по формулам (2.11, 2.12) и включает в себя: заработную плату ремонтных рабочих; затрат на запасные части и эксплуатационные материалы;
Заработная плата ремонтных рабочих
, (2.11)
где Нр.р.. — норматив заработной платы ремонтных рабочих на 1000км пробега, у.е
Затраты на запасные части и материалы определяются на основе норм затрат на 1000 км пробега автобуса по формуле (2.12)
,(2.12)
Нзч,м — норма затрат на запасные части и материалы на 1000 км пробега, у.е
Общая сумма затрат на ТО и Р определяется
Сто-р = ЗПр.р + Сзч,м (2.13)
2.5.6 Расчет амортизации на полное восстановление подвижного состава Апв рассчитывается по формуле (2.14) и учитывает норму амортизационных отчислений, пробег автобуса на маршруте и балансовую стоимость автобуса.
, (2.14)
где Нам — норма амортизационных отчислений, %
Сбал — балансовая стоимость автобуса, у.е.
2.5.7 Расчет накладных расходов Снр производится в размере 15% от суммы переменных и условно-постоянных затрат на перевозку пассажиров по формуле (2.15)
Микроавтобус ГАЗ-3221
Восьмиместные микроавтобусы ГАЗ 3221 – наиболее популярные представители своего класса на всей территории России и ближнего зарубежья. Почти каждому человеку, независимо от того, владеет ли он личным транспортом или нет, доводилось передвигаться на маршрутном такси. И это, без всяких сомнений, могла быть «ГАЗель» (ГАЗ 3221). Эти автомобили чаще всего брали на вооружение в качестве «маршруток». Отличаясь неприхотливостью, дешевизной и доступностью в ремонте «ГАЗели» всегда до конца отрабатывали свой ресурс. Это автомобили, конечно же, не без недостатков, но положительных сторон в них намного больше, чем можно обнаружить на первый взгляд. Низкий уровень комфорта для пассажиров в ГАЗ 3221 компенсируется безотказной работой всех узлов и агрегатов.
Серийное производство микроавтобусов семейства «ГАЗель» освоено в 1996 году. В 2003 году модель модернизировали. Появилась новая система вентиляции, более мощная «печка», обновлен внешний вид. На базе ГАЗ 3221 построено широкое количество всевозможных автомобилей. Так, например, существует удлиненная версия с увеличенным количеством посадочных мест или школьный вариант для перевозки детей. С 2010 года, после обновления модельного ряда «ГАЗель», микроавтобусы ГАЗ 3221 стали оснащать моторами 2.9 литра или 2.8 литра. В версии «ГАЗель-Бизнес» приборная панель стала более приятной и эргономичной. Выросло качество автомобиля по всем критериям.
Технические характеристики
| ГАЗ 3221 | ГАЗ 32213 | ГАЗ 322132 | ГАЗ 322132 | ГАЗ 32217 | |
| Колесная формула | 4х2 | 4х2 | 4х2 | 4х4 | |
| Общее число мест | 8 | 13 | 12 | 15 | 8 |
| Минимальный радиус поворота, м (по оси следа переднего внешнего колеса) | 5,5 | 5,5 | 5,5 | 7,5 | |
| Шины | 175 R16, 185/175 R16 | 195 R16 | |||
| Сцепление | Однодисковое, сухое, с гидравлическим приводом | ||||
| КПП (для автомобилей типа 4х4) | Механическая, пятиступенчатая | Механическая, двухступенчатая, с понижающей передачей, с межосевым дифференциалом с принудительной блокировкой. Постоян полный | |||
| Главная передача | Коническая, гипоидная | ||||
| Передняя подвеска | Зависимая, рессорная, с телескопическими амортизаторами | ||||
| Задняя подвеска | Зависимая, рессорная, с телескопическими амортизаторами, со стабилизатором поперечной устойчивости или без него | ||||
| Рулевое управление | Рулевой механизм типа «винт-шариковая гайка» с встроенным гидроусилителем. Рулевая колонка с двухшарнирным рулевым валом и компе | Рулевой механизм типа «винт-шариковая гайка» с встроенным гидроусилителем. Рулевая колонка с двухшарнирным рулевым валом и ком | |||
| Тормозная система | Передние тормозные механизмы – дисковые, задние – барабанные. Привод гидравлический, двухконтурный, с вакуумным усилителем и рег | Рулевой механизм типа «винт-шариковая гайка» | Передние тормозные механизмы – дисковые, задние – барабанные. Привод гидравлический, двухконтурный, с вакуумным усилителем и р | ||
Габаритные размеры
| ГАЗ 3221 | ГАЗ 32213 | ГАЗ 322132 | ГАЗ 322132 | ГАЗ 32217 | |
| A) Габаритная длина, мм | 5470 | ||||
| B) Габаритная ширина по зеркалам; по кабине; по бортовой платформе, мм | 2380; 2075 | ||||
| C) Габаритная высота по кабине; по тенту, мм | 2200 | 2300 | |||
| D) Передний свес, мм | 1030 | ||||
| E) Колесная база, мм | 2900 | ||||
| F) Задний свес, мм | 1540 | ||||
| G) Ширина колеи передних колес, мм | 1700 | 1720 | |||
| H) Ширина колеи задних колес, мм | 1560 | ||||
| I) Дорожный просвет, мм | 170 | 190 | |||
Двигатели
Данную модель ГАЗели ГАЗ 3221 вы можете увидеть со следующими вариантами двигателей:
| Cummins ISF 2800 дизельный | УМЗ-4216 бензиновый | |
| Количество цилиндров | 4 цилиндра с рядным расположением | |
| Система питания | Common Rail Bosch | многоточечный впрыск топлива |
| Система зажигания | микропроцессорная | |
| Рабочий объем, куб. см | 2800 | 2890 |
| Номинальная мощность нетто, кВТ, (л.с.) / об/мин. | 88,3 (120)/ 3200 | 78,5 (106,8)/ 4000 |
| Экология | ЕВРО-4 | |
| Максимальный крутящий момент, Нм / об/мин. | 297 / 1600-2700 | 220,5 / 2500 |
| Применяемое топливо | ДТ | Аи 92-95 |
>Ходовая часть
- Колеса: 175R16C/185R16C
- Колесная база: 2 900,00 мм
- Колесная формула: 4×2
Конструкция
Как уже говорилось выше, автомобиль ГАЗ-3221 — улучшенная версия устаревшего 2705. Общий дизайн экстерьера сохранили, его дополнили новыми контурами и элементами. Кузов оснащён шестью окнами с открывающимися форточками (по 3 с каждой стороны). Для посадки и высадки пассажиров предусмотрена сдвижная дверь на правом борту. Для загрузки и выгрузки груза и багажа используется задняя распашная дверь. В кабине предусмотрено две двери.
Никаких выделяющихся элементов машина не получила. Всё выполнено по лучшим традициям семейства «ГАЗель». В 2003 году транспорт прошел через рестайлинг, получив новые фары, решётку радиатора и большие боковые зеркала.
Салон состоит из двух частей. Они разделены между собой перегородкой. В передней части располагаются водитель и два помощника, в задней — пассажиры. В маршрутных такси передние места используются пассажирами, когда салон переполнен. Основные версии имеют 7 и 9 мест. Вместе с водителем общая вместительность составляет восемь и десять человек соответственно. Менее распространённая модификация рассчитана на 14 пассажиров. Некоторые пользователи устанавливают дополнительные кресла для увеличения дохода.
ГАЗ-3221 8 мест часто используют в качестве делового транспорта. Сиденья расположены так, что все пассажиры могут наладить прямой визуальный контакт. Это удобно в процессе переговоров. Также имеется раскладной столик с индивидуальным освещением, за которым удобно работать с ноутбуком и просматривать документы. Некоторые варианты имеют увеличенную высоту салона за счёт поднятия крыши. Заднее багажное отделение вмещает в себя 250 литров. Этого хватает для перевозки нескольких больших дорожных сумок.
Двигатель сохранился от 2705 модели. Бензиновый атмосферный мотор ЗМЗ-40524 имеет четыре цилиндра, расположенных в ряд. Он устанавливается на модификации 404 и 408. При 2,89 литрах рабочего объёма развивает до 107 лошадиных сил. Этого хватает, чтобы за 30 секунд разогнаться до 100 км/ч (при максимальной скорости в 130 км/ч).
Версия 531 оснащается дизельной силовой установкой ГАЗ-5602. Благодаря четырём цилиндрам рабочий объём составляет 2,13 литра. Конструкцию двигателя дополняет турбонаддув. На заводе задаются различные конфигурации форсировки, поэтому мощность составляет 95 или 110 лошадиных сил. Максимальный крутящий момент — 204 Нм (при 2,3 тысячах оборотах) или 250 Нм (при 2 тысячах оборотах) соответственно.
Встречаются разновидности с американским силовым агрегатом — Chrysler 2.4L DOHC. Как правило, его можно встретить на моделях с индексом «748». В устройство входит четыре цилиндра (по 4 клапана на каждый) и система распределённого впрыска топлива. При 2,43 литра объёма достигается мощность в 150 лошадиных сил при 5,5 тысячах оборотах. Максимальный крутящий момент — 224 Нм при 4,2 тыс. оборотах. Крайслеровский двигатель устанавливается на укороченные версии ГАЗ-3221 Бизнес с изменёнными параметрам — 133 лошадиные силы и 204 Нм.
Средний расход топлива составляет 17 литров на 100 километров. При передвижении по современному мегаполису со средней скоростью 60 км/ч норма потребления топлива — 23 литра. На загородной трассе расходы на бензин снижаются — машине требуется не больше 14 литров. Благодаря таким показателям, на российском рынке автомобиль относят к экономичной категории. Российские бизнесмены, использующие зарубежных конкурентов, тратят больше денег на заправку техники.
Все моторы работают вкупе со стандартной, синхронизированной коробкой передач механического типа. Она состоит из шести скоростей — пяти передних и одной задней. У ГАЗа установлено сухое сцепление с одним диском, работающее от гидравлического приспособления. В зависимости от модификации, карданная передача может быть двухвальной с промежуточной опорой или трёхвальной.
Раздатка механического вида предусмотрена на модификациях 32217 и 322173. Состоит из двух ступеней, включает в себя понижающую передачу с межосевым дифференциалом с принудительной блокировкой. Она обеспечивает постоянный полный привод.
Высокой прочности зависимой подвески добились продольными полуэллиптическими рессорами листового типа. Их дополняют гидравлические телескопические амортизаторы с передними стабилизаторами. Некоторые модели лишены передних стабилизаторов.
Передние колёса оснащены дисковыми тормозными механизмами, сзади установлены барабанные. Тормозная система работает посредством гидравлического привода, состоит из двух контуров и дополнена вакуумным усилителем. Эта одна из самых надёжных конструкций в истории отечественного автомобилестроения, обеспечивающая высокую степень безопасности.
Модификации
ГАЗ 3221 (2010) 2010 – н.в. гг. Марка и модификация Тип кузова Объем Мощность Выпуск
| ГАЗ 3221 2.8 TD | минивэн (5 дв.) | 2781 см3 | 120 л.с. | 2010 – н.в. |
| ГАЗ 322132 2.8 TD | минивэн (5 дв.) | 2781 см3 | 120 л.с. | 2010 – н.в. |
| ГАЗ 322132 2.9 | минивэн (5 дв.) | 2890 см3 | 107 л.с. | 2010 – н.в. |
| ГАЗ 32217 2.8 TD 4WD | минивэн (5 дв.) | 2781 см3 | 120 л.с. | 2010 – н.в. |
| ГАЗ 32217 2.9 4WD | минивэн (5 дв.) | 2890 см3 | 107 л.с. | 2010 – н.в. |
ГАЗ 3221 (2003) 2003 – 2010 гг. Марка и модификация Тип кузова Объем Мощность Выпуск
| ГАЗ 3221 2.1 | минивэн (4 дв.) | 2134 см3 | 110 л.с. | 2003 – н.в. |
| ГАЗ 3221 2.1 | минивэн (4 дв.) | 2134 см3 | 95 л.с. | 2003 – н.в. |
| ГАЗ 3221 2.3 | минивэн (4 дв.) | 2286 см3 | 98 л.с. | 2005 – н.в. |
| ГАЗ 3221 2.3 | минивэн (4 дв.) | 2286 см3 | 100 л.с. | 2003 – н.в. |
| ГАЗ 3221 2.4 | минивэн (4 дв.) | 2464 см3 | 152 л.с. | 2003 – н.в. |
| ГАЗ 3221 2.4 | минивэн (4 дв.) | 2464 см3 | 86 л.с. | 2003 – н.в. |
| ГАЗ 3221 2.4 | минивэн (4 дв.) | 2445 см3 | 90 л.с. | 2003 – н.в. |
| ГАЗ 3221 2.4 Chrusler | минивэн (4 дв.) | 2460 см3 | 137 л.с. | 2003 – н.в. |
| ГАЗ 3221 2.5 | минивэн (4 дв.) | 2460 см3 | 140 л.с. | 2003 – н.в. |
| ГАЗ 3221 2.5 | минивэн (4 дв.) | 2464 см3 | 124 л.с. | 2003 – н.в. |
| ГАЗ 3221 2.9 | минивэн (4 дв.) | 2890 см3 | 110 л.с. | 2003 – н.в. |
| ГАЗ 3221 2.9 | минивэн (4 дв.) | 2890 см3 | 84 л.с. | 2003 – н.в. |
| ГАЗ 3221 2.9 | минивэн (4 дв.) | 2890 см3 | 110 л.с. | 2003 – н.в. |
| ГАЗ 3221 2.9 | минивэн (4 дв.) | 2890 см3 | 103 л.с. | 2003 – н.в. |
| ГАЗ 32213 2.1 | минивэн (4 дв.) | 2134 см3 | 110 л.с. | 2003 – н.в. |
| ГАЗ 32213 2.1 | минивэн (4 дв.) | 2134 см3 | 95 л.с. | 2003 – н.в. |
| ГАЗ 32213 2.3 | минивэн (4 дв.) | 2286 см3 | 98 л.с. | 2003 – н.в. |
| ГАЗ 32213 2.4 Chrusler | минивэн (4 дв.) | 2460 см3 | 137 л.с. | 2003 – н.в. |
| ГАЗ 32213 2.5 | минивэн (4 дв.) | 2460 см3 | 140 л.с. | 2003 – н.в. |
| ГАЗ 32213 2.5 | минивэн (4 дв.) | 2464 см3 | 124 л.с. | 2003 – н.в. |
| ГАЗ 32213 2.9 | минивэн (4 дв.) | 2890 см3 | 84 л.с. | 2003 – н.в. |
| ГАЗ 32213 2.9 | минивэн (4 дв.) | 2890 см3 | 110 л.с. | 2003 – н.в. |
| ГАЗ 322132 2.1 | минивэн (4 дв.) | 2134 см3 | 95 л.с. | 2003 – н.в. |
| ГАЗ 322132 2.3 | минивэн (4 дв.) | 2286 см3 | 98 л.с. | 2005 – н.в. |
| ГАЗ 322132 2.4 Chrusler | минивэн (4 дв.) | 2460 см3 | 140 л.с. | 2003 – н.в. |
| ГАЗ 322132 2.5 | минивэн (4 дв.) | 2460 см3 | 140 л.с. | 2003 – н.в. |
| ГАЗ 322132 2.5 | минивэн (4 дв.) | 2464 см3 | 124 л.с. | 2003 – н.в. |
| ГАЗ 322132 2.9 | минивэн (4 дв.) | 2890 см3 | 110 л.с. | 2003 – н.в. |
| ГАЗ 322132 2.9 | минивэн (4 дв.) | 2890 см3 | 84 л.с. | 2003 – н.в. |
| ГАЗ 322133 2.3 | минивэн (4 дв.) | 2286 см3 | 98 л.с. | 2003 – н.в. |
| ГАЗ 32214 2.1 | минивэн (4 дв.) | 2134 см3 | 95 л.с. | 2003 – н.в. |
| ГАЗ 32214 2.3 | минивэн (4 дв.) | 2286 см3 | 98 л.с. | 2003 – н.в. |
| ГАЗ 32214 2.9 | минивэн (4 дв.) | 2890 см3 | 110 л.с. | 2003 – н.в. |
| ГАЗ 32217 2.1 4WD | минивэн (4 дв.) | 2134 см3 | 95 л.с. | 2003 – н.в. |
| ГАЗ 32217 2.3 4WD | минивэн (4 дв.) | 2286 см3 | 98 л.с. | 2003 – н.в. |
| ГАЗ 32217 2.9 4WD | минивэн (4 дв.) | 2890 см3 | 110 л.с. | 2003 – н.в. |
| ГАЗ 322173 2.1 4WD | минивэн (4 дв.) | 2134 см3 | 95 л.с. | 2003 – н.в. |
| ГАЗ 322173 2.3 4WD | минивэн (4 дв.) | 2286 см3 | 98 л.с. | 2003 – н.в. |
| ГАЗ 322173 2.5 4WD | минивэн (4 дв.) | 2464 см3 | 124 л.с. | 2003 – н.в. |
| ГАЗ 322173 2.9 4WD | минивэн (4 дв.) | 2890 см3 | 110 л.с. | 2003 – н.в. |
| ГАЗ 322174 2.1 4WD | минивэн (4 дв.) | 2134 см3 | 95 л.с. | 2003 – н.в. |
| ГАЗ 322174 2.3 4WD | минивэн (4 дв.) | 2286 см3 | 98 л.с. | 2003 – н.в. |
| ГАЗ 322174 2.9 4WD | минивэн (4 дв.) | 2890 см3 | 110 л.с. | 2003 – н.в. |
ГАЗ 3221 (1996) 1996 – 2003 гг. Марка и модификация Тип кузова Объем Мощность Выпуск
| ГАЗ 3221 2.1 | минивэн (4 дв.) | 2134 см3 | 110 л.с. | 1996 – 2003 |
| ГАЗ 3221 2.1 | минивэн (4 дв.) | 2134 см3 | 95 л.с. | 1996 – 2003 |
| ГАЗ 3221 2.3 | минивэн (4 дв.) | 2286 см3 | 110 л.с. | 1996 – 2003 |
| ГАЗ 3221 2.4 | минивэн (4 дв.) | 2445 см3 | 100 л.с. | 1996 – 2003 |
| ГАЗ 3221 2.9 | минивэн (4 дв.) | 2890 см3 | 84 л.с. | 1996 – 2003 |
| ГАЗ 32213 2.1 | минивэн (4 дв.) | 2134 см3 | 110 л.с. | 1996 – 2003 |
| ГАЗ 32213 2.1 | минивэн (4 дв.) | 2134 см3 | 95 л.с. | 1996 – 2003 |
| ГАЗ 32213 2.3 | минивэн (4 дв.) | 2286 см3 | 110 л.с. | 1996 – 2003 |
| ГАЗ 32213 2.4 | минивэн (4 дв.) | 2445 см3 | 100 л.с. | 1996 – 2003 |
| ГАЗ 32213 2.9 | минивэн (4 дв.) | 2890 см3 | 84 л.с. | 1999 – 2003 |
| ГАЗ 322132 2.1 | минивэн (4 дв.) | 2134 см3 | 95 л.с. | 1996 – 2003 |
| ГАЗ 322132 2.3 | минивэн (4 дв.) | 2286 см3 | 110 л.с. | 1996 – 2003 |
| ГАЗ 322132 2.3 | минивэн (4 дв.) | 2286 см3 | 100 л.с. | 1999 – 2003 |
| ГАЗ 322132 2.9 | минивэн (4 дв.) | 2890 см3 | 84 л.с. | 1999 – 2003 |
| ГАЗ 32214 2.3 | минивэн (4 дв.) | 2286 см3 | 110 л.с. | 1996 – 2003 |
| ГАЗ 32214 2.4 | минивэн (4 дв.) | 2445 см3 | 100 л.с. | 1996 – 2003 |
| ГАЗ 32214 2.9 | минивэн (4 дв.) | 2890 см3 | 84 л.с. | 1999 – 2003 |
| ГАЗ 32216 2.3 | минивэн (4 дв.) | 2286 см3 | 110 л.с. | 1996 – 2003 |
| ГАЗ 32216 2.4 | минивэн (4 дв.) | 2445 см3 | 100 л.с. | 1996 – 2003 |
| ГАЗ 32216 2.9 | минивэн (4 дв.) | 2890 см3 | 84 л.с. | 1999 – 2003 |
| ГАЗ 32217 2.3 4WD | минивэн (4 дв.) | 2286 см3 | 110 л.с. | 1996 – 2003 |
| ГАЗ 322173 2.1 4WD | минивэн (4 дв.) | 2134 см3 | 95 л.с. | 1996 – 2003 |
| ГАЗ 322173 2.3 4WD | минивэн (4 дв.) | 2286 см3 | 110 л.с. | 1996 – 2003 |
| Хронология выпуска ГАЗ 3221, 1996 – (н.в.) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1990 | 2000 | 2010 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1996 (MPV4) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2003 (MPV4) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2010 (MPV5) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
{{ reviewsOverall }} / 5 Пользователей (0 Оценка) Надежность Удобство и комфорт Ремонтопригодность Ходовые качества Количество отзывов Оставить отзыв Сортировать по:
Будьте первым, чтобы оставить отзыв.